Функция:

Нижний комплект:

Из верхней половины резинового фланца рукоятки выходит проволока с подогревом.

Других помех нет. Большинство мотоциклов смогут использовать Bottom Kit.

Топ-комплект:

При полном правом повороте зазор между баком и корпусом дроссельной заслонки составляет менее 1,5 дюйма (38 мм).

Есть проволока с подогревом, которая выходит из нижней половины резинового фланца захвата.

Заметка:

Фланец хромированной рукоятки необходимо снять перед установкой дроссельной заслонки Lock.Top комплект можно использовать после снятия фланца хромированной рукоятки. Нижний комплект может мешать использованию кнопки индикатора на корпусе.

Фрикционные накладки обязательны.

Блокировка дроссельной заслонки была разработана для использования с фрикционными накладками. Фрикционные колодки могут прослужить от 3 000 до 40 000+ миль.Износ зависит от того, как часто вы вращаете дроссельную заслонку, когда она включена, и есть ли в корпусах дроссельной заслонки острые края, которые трутся о фрикционную накладку.

Какую фрикционную накладку использовать?

Фрикционные накладки бывают 3 разных толщины. В вашем комплекте есть ПО ОДНОМУ каждого размера, но вам нужно будет приложить только одну накладку к блокировке дроссельной заслонки.Вы захотите начать с самой толстой фрикционной накладки и посмотреть, подходит ли она между корпусом дроссельной заслонки и рычагом стопора блокировки дроссельной заслонки.Если он не подходит, попробуйте следующий размер меньше, пока не найдете правильный размер, который не соприкасается с корпусом дроссельной заслонки при отключении.

Где разместить фрикционную накладку?

Мы рекомендуем приклеить фрикционную накладку вдоль верхнего края стопорного рычага, но для некоторых мотоциклов это не лучшее решение.Если на корпусе дроссельной заслонки есть скосы, которые будут мешать фрикционной накладке во время любой части вращения, то вы захотите отрегулировать расположение фрикционной накладки, чтобы избежать этих скосов. Иногда это означает, что фрикционную накладку следует расположить на расстоянии нескольких миллиметров от верхнего края стопорного рычага или, возможно, расположить ее справа или слева на стопорном рычаге.

Арматура:

Для Honda VTX 1300 ALL

Для моделей Honda VTX 1800 ALL On с хромированными фланцами захвата хромированный фланец может потребоваться оттянуть назад к концу стержня, чтобы создать достаточно места для установки блокировки дроссельной заслонки.

Обратная связь:

Мы поддерживаем высокие стандарты качества и стремимся к 100% удовлетворенности клиентов! Обратная связь очень важна Мы просим вас связаться с нами немедленно ДО того, как вы дадите нам нейтральный или отрицательный отзыв, чтобы мы могли удовлетворительно решить ваши проблемы.

Невозможно решать проблемы, если мы о них не знаем!